W463 Модернизация (Continue)

Дело по Гелику двигается периодами. Холод и зима тормозит дело(. Лёгкий видеобзор кинул, чтобы примерно было видно расположение проводки и блоков. Осталось установить стеклоподьемники. с приводами от 211. выточены переходники в их редуктора. Спидометр. — тут я искал какой- вариант установить. от простого для информации о скорости авто, до 4-matic ESP c гироскопом. так как нету АБС в наличии от 211 MY2006 4-Matic. Думал о других вариантах — уперся в проблему подключения датчика положения Руля. У 211 он по CAN, у ML по отдельному каналу CAN через Гироскоп . Но короче так как, владельцу неинтересно он просто ехать хочет, испытал совместимость приборов с простой ASR(96-99) системой и 606-ым мотором 97-98 года. Видео в следующем блоге и подробностями. Так же поставить потолок надо, но это не моя часть работы) Я хотел бы в него еще плафон центральный поставить 211 + 2 от 140 или 220 для левого и правого пассажира с зеркалами откидные. Центральная консоль к сожалению так и останется от 203/463. Я все надеялся опять на энтузиазм владельца и на 3D принтере напечатать для Климата 211 более прямой корпус для консоли. Тут я бессилен( Он делает на продажу машину, хотя говорил что для себя( Подсветку дверной панели под ручки + габаритки и подсветку дверей сделаю как минимум на одну дверь для, образца. Как парикмахер который часть головы сбрил))) Сиденья от Гелика родные 2005 Год, джойстики дверные от W219 — а то же что и 211-ые. Работают все функции сиденья и память так же.