Диагностика Климат контроля

Сколько лет прошло с запуска производства этих авто а до сих многие не знают что Mercedes можно диагностировать без спец. оборудования, а с помощью встроенного климат контроля. Чтение OBD ошибок через климат контроль Mercedes.

Обратите внимание, на то что у вас 20 секундное окно после включения зажигания, для того чтобы загрузить дисплей чтения ошибок. Как включается зажигание, таймер ждет 20 секунд для нажатия клавиш для запуска чтения ошибок. Увеличьте левый регулятор температуры до "Hi" Снизьте правый регулятор температуры до "Lo" Если 20 секунд прошло и не успели просто перезапустите зажигание. "Hi" и "Lo" уже будут стоять. а таймер перезапустится Нажмите и держите кнопки "EC" и "REST" на пять секунд. Экран переключится в режим чтения ошибок. Загрузить первый код на экран с помощью правой кнопки "AUTO" Если есть ошибки в памяти, он покажет "E" Считайте все ошибки , пролистывая кнопкой "AUTO" Когда закончили , нажмите "REST" для выхода Чтобы стереть ошибки: что возможно только после просмотра всех ошибок. Нажмите на обе кнопки "AUTO" на 2 секунды Символ "d" загорится в левой части и "FF" в правой. Чтобы отменить стирание, нажмите "AUTO" и текущие ошибки опять появятся. Чтение показаний сенсоров через климат. Включите, зажигание или заведите машину, зависит от того какие параметры вам важны для чтения. Включите "AUTO" на климате. Включите кондиционер - "EC" не должно гореть, это режим "ECONOMIC" что отключает кондиционер. Выставьте 22 С градуса с каждой стороны, чтобы не щелкать кучу раз кнопку зажмите красную и синюю вместе и она выставит сама 22 Цельсия или 72 по Фарингейту. Нажмите и держите 5 секунд кнопку "REST" или пока не появится в левой стороне дисплея цифра "1" левая сторона показывает ID сенсора показания которого вы просматриваете в правой части экрана. Левой Кнопкой "AUTO" вы переключаете сенсоры перед по списку. Правой кнопкой "AUTO" вы переключаете сенсоры назад по списку. Для выхода нажмите кнопку "REST" Сенсоры: 1 Температура саллона 2 Температура на улице 3 Температура Левой стороны печки 4 Температура Правой стороны печки 5 Температура Испарителя кондиционера - частая проблема с этим датчиком Когда показывает на правbльную температуру, и из-за этого не запускает кондиционер, ждет либо когда отогреется или охладится радиатор до нужной температуры, для запуска и проверки можно повесить резистор 1400-1500 Ом или последовательно два по 750 Ом примерно. 6 Температура Охлаждающей жидкости в Двигателе 7 Давление Фреона в Барах 8 Температура Фреона 10 Вольтаж на регуляторе оборотов печки 11 Сенсор CO2 в воздухе перед входом печки, переключает рециркуляцию и фильтра в печке с обычного на угольный. Вольты 12 Датчик Солнца. Вольты 20 Потребление вентилятора на радиаторе 3.2мА 21 Обороты двигателя x100 т.е 8 =800 , 12=1200, 60=6000. 22 Скорость машины просто в КМЧ 23 Яркость подсветки в саллоне- яркости клемма "58d" (dimming) в процентах 24 Напряжение на аккумуляторе клемма "30"

38 Версия программы:Заднего блока управления климата.

39 Версия железа: Заднего блока управления климата 40 Версия программы: 164 в данном случае у меня 41 Версия железа(платы): 85 42 ??? :40 43 ??? :136

Ручное переключение вакуумных приводов - Тест

Включите режим "AUTO" Слева и Справа.

Выставьте температуры на 22 по цельсию с каждо стороны

Откройте все механические заслонки на воздуховодах - боковые и центральные

Нажмите "REST" и "Rec"(Значок машины с круговоротной стрелкой) на 5 Сек

Левая часть дисплея покажет "0" и в правой стороне "LO"

Левой кнопкой "AUTO" управление переключается между заслонками, а правой "AUTO" активирует и деактивирует показывая соответственно на дисплее "HI" или "LO"

"Rest" для выхода